油價居高不下 石油股獲利增強

原油價格居高不下，相關的石油股獲利改善。

美伊衝突自2月28日由軍事集結升級為戰爭至今，荷姆茲海峽仍未完全恢復運能，EIA假設和姆茲海峽持續關閉至5月下旬，航運量6月回升。然經該海峽的石油運輸量要到更晚才能恢復到衝突前的水平，中東部分地區的石油生產受到干擾。生產中斷導致石油庫存大幅下降，預期5-6月布蘭特原油價格仍維持百美元之上，川習會亦未能對海峽的問題取得進展下，原油價格居高不下，相關的石油股獲利改善，可以留意國際石油開發帝石(1605)、石油資源開發(1662)。

EIA預估5月及6月布蘭特原油價油價將維持在百美元之上

美國能源資訊局EIA假設和姆茲海峽持續關閉至5月下旬，航運量6月開始回升。然而經該海峽的石油運輸量要到更晚才能恢復到衝突前的水平，中東部分地區的石油生產受到干擾。生產中斷導致石油庫存大幅下降，5月12日下修今年全球石油庫存，將減少 260 萬桶/日，較上月的預測為減少 30 萬桶/日。

預計2026年第二季全球石油庫存將平均下降850萬桶/日，將使布蘭特原油價格在5月和6月維持在每桶106美元左右。隨著中東石油產量的增加，預期原油價格將下跌，在2026年第四季降至每桶89美元，並在2027年降至每桶79美元。

高盛及大摩對油價預估更高

高盛指中東核心產油國重啟油田與修復海峽基礎設施的實體難度，預估荷姆茲海峽的影響將至整個2026下半年，將第四季的布蘭特油價目標每桶90~95美元以上。大摩認為市場會提早進行防禦性超額下單，油價維持高檔的時間會更久，第三季布蘭特油價仍將達 100美元上方。

荷姆茲海峽遲未開放影響油氣價格居高不下

荷姆茲海峽每日承載全球20%的原油流量。海峽遭封鎖遲遲未開放，科威特、卡達、伊拉克、阿聯及沙烏地阿拉伯等依賴此航道的產油國，因港口油輪無法出港，導致國內原油庫存迅速爆滿。為了防止油田基礎設施損壞，各國被迫採取減產，供應端缺口推升油價，長期惡化將影響油氣價格。